Verdrietig, maar vooral heel dankbaar voor alle jaren, nemen wij afscheid van onze directeur.

de heer H.J. Dekker

Zijn gedrevenheid, innemende persoonlijkheid en zakelijk inzicht hebben aan de basis gestaan van het succes van ons bedrijf. Ondanks zijn respectabele leeftijd bleef hij tot het laatste moment met een onverwoestbaar enthousiasme betrokken bij het bedrijf. Hij was altijd met iedereen betrokken en begaan.

Vele prachtige herinneringen koesteren wij aan hem als directeur, als mentor, als luisterend oor en als bron van inspiratie. Wij zullen hem enorm missen en wij zullen zijn wens vervullen; zijn levenswerk voortzetten op de wijze zoals hij ons heeft geleerd…

Wij wensen de familie veel sterkte toe in deze moeilijke periode.

De VER (Vereniging Elektrisch Rijden) slaat de handen ineen met regionale autodealers en importeurs voor een uniek evenement dat jou alles laat zien en ervaren over elektrisch rijden. Op 25 mei nodigen we jou uit voor een laagdrempelig en informatief evenement dat speciaal is ontworpen om al jouw vragen over elektrische auto’s te beantwoorden. En het beste van alles? Wij zijn er ook!

Wij presenteren met trots onze nieuwste elektrische voertuigen: de Elektrische Explorer, de Mustang Mach-E en de E-transit. Sta oog in oog met deze state-of-the-art auto’s en ontdek hoe elektrisch rijden niet alleen de toekomst is, maar ook het heden.

Dus, noteer 25 mei in je agenda en kom langs! Het evenement vindt plaats op Willemsoort in en de toegang is gratis voor iedereen. We kunnen niet wachten om je te verwelkomen en je mee te nemen op een reis naar de toekomst van mobiliteit.

Maar dat is nog niet alles!

Van 27 mei tot en met 1 juni staat de elektrische Ford Explorer te schitteren in onze vestiging in Zaandam! Met zijn baanbrekende technologie en indrukwekkende prestaties biedt deze SUV een voorproefje van wat de toekomst te bieden heeft op het gebied van elektrisch rijden.

Van 3 juni tot en met 8 juni verhuist de elektrische Ford Explorer naar onze vestiging in Alkmaar, waar je de kans krijgt om deze innovatieve wagen van dichtbij te bekijken.

Mis deze unieke kans niet om kennis te maken met de elektrische revolutie van Ford. Kom langs, laat je inspireren en ervaar de toekomst van mobiliteit bij ons!

• Ford Pro introduceert E-Transit met grotere actieradius en breidt gebruiksmogelijkheden van Europa’s bestverkochte grote elektrische bestelauto verder uit • E-Transit nu met nieuwe 89 kWh-batterij, 28% grotere actieradius tot 402 km, kortere laadtijden en standaard warmtepomp voor optimaal rijbereik onder alle omstandigheden • Langere onderhoudsintervallen van twee jaar zonder kilometerbeperking voor alle versies van E-Transit vanaf 2024 • Ford E-Transit met grotere actieradius later dit jaar te bestellen met keuze uit 19 modelvarianten, waaronder nieuwe personenbus; levering start begin 2025 • Nieuwe variant ondersteund door Ford Pro, het ecosysteem voor opladen, software, onderhoud en financiering; biedt ook voordelen voor uptime en efficiëntie om productiviteit te verhogen en kosten te verlagen

Ford Pro presenteert een vernieuwde versie van de E-Transit met een groter batterijpakket en een grotere actieradius. Daarmee biedt Europa’s bestverkochte grote elektrische bestelauto – waarvan er vorig jaar ruim vijf keer meer zijn verkocht dan van zijn naaste concurrent1 – nog meer gebruiksmogelijkheden.

Deze nieuwe optie die Ford wereldwijd aanbiedt, bouwt voort op de nieuwste digitale productiviteitsupgrades van Ford Pro en breidt de doelgroep voor de E-Transit aanzienlijk uit. Ford voorziet de bedrijfswagen van een batterij met een bruikbare capaciteit van 89 kWh. Die is goed voor een actieradius tot 402 kilometer2 en laat zich bovendien sneller opladen met zowel AC als DC3. Klanten profiteren ook van langere onderhoudsintervallen: twee jaar zonder kilometerbeperking – het huidige interval is één jaar.

Net als alle Ford E-Transit2-bedrijfswagens is ook de versie met de grotere actieradius volledig geïntegreerd in het Ford Pro-platform van connected laad- en softwareoplossingen. Daarmee kunnen klanten het energiebeheer optimaliseren, het onderhoud stroomlijnen en de downtime en gebruikskosten minimaliseren.

“De Ford E-Transit met grotere actieradius is een voorbeeld van de toewijding van Ford Pro aan de realisatie van een zo productief mogelijk elektrisch wagenpark in heel Europa”, zegt Hans Schep, algemeen directeur van Ford Pro Europa. “Door klanten extra rijbereik te bieden – en onze ruime keuze aan carrosserievarianten in combinatie met de ondersteuning van het ecosysteem van Ford Pro – versterken we onze positie als betrouwbare partner voor complete wagenparkoplossingen.”

Ford heeft de E-Transit met grotere actieradius ontwikkeld voor klanten die veel op de snelweg rijden. De aandrijflijn is ook geschikt voor omgebouwde modellen met een hoger gewicht en extra stroombehoefte. De nieuwe versie is vanaf het laatste kwartaal van dit jaar te bestellen; de levering start naar verwachting in begin 2025.

Verbeterde elektrische prestaties
De toegenomen actieradius van de Ford E-Transit is te danken aan de grotere batterij met een bruikbare capaciteit van 89 kWh. Zijn actieradius tot 402 kilometer is zelfs 28% groter die van een vergelijkbaar model met de standaard actieradius2. Ford introduceert deze batterijoptie om de E-Transit een aantrekkelijke keuze te maken voor bedrijven en ondernemers die buiten de stadscentra actief zijn en toch willen profiteren van de hogere productiviteit van elektrische, verbonden bedrijfswagens.

Een warmtepomp met dampinspuiting is standaard voor de nieuwe versie en verwarmt het interieur efficiënter bij lage temperaturen. Het systeem is vergelijkbaar met dat van de E-Transit Custom – de eerste elektrische auto ooit met deze technologie – en is ontworpen om de energie-efficiëntie te verbeteren en de actieradius te optimaliseren bij kouder weer.

De nieuwe batterijvariant van de Ford E-Transit kan ook sneller laden. Het maximum AC-laadvermogen (wisselstroom) is verdubbeld van 11 naar 22 kW, waarmee het mogelijk is om de batterij volledig op te laden in minder dan zes uur3. Opladen bij een DC-snellaadstation met gelijkstroom gaat eveneens sneller. Het snellaadvermogen is verhoogd van 115 tot 180 kW, waarmee de batterij in slechts 28 minuten3 is op te laden van 10 tot 80% van de capaciteit.

De end-to-end-oplossingen van Ford Pro voor opladen in depots, thuis en aan openbare laadpunten omvatten ook de installatie en het onderhoud van hardware en intelligente software om klanten te helpen het opladen te beheren voor optimale efficiëntie en uptime. Wagenparkbeheerders kunnen de laadprestaties en de energie-efficiëntie van al hun bedrijfswagens eenvoudig volgen met behulp van de Ford Pro Telematics-software4. Ze kunnen ook ‘laadvensters’ instellen om te profiteren van lagere energietarieven, opladers vergrendelen om ongeoorloofd gebruik te voorkomen en de batterijen van de E-Transit-modellen alvast te pre-conditioneren voor maximaal rijbereik.

Verder kunnen beheerders ook hun gehele wagenpark in één systeem overzien met de dashboards en inzichten van Ford Pro Telematics – ook geschikt voor gemengde wagenparken met elektrische, plug-in hybride en conventionele bedrijfsauto’s. Zelfs als die niet van Ford zijn.
Met de tools van Ford Pro kunnen klanten ook snel zien welke gebruiksscenario’s van auto’s in hun bedrijf één-op-één ook door elektrische varianten van de Transit zijn te vervullen.

Ford Pro verwacht dat de grotere gebruiksmogelijkheden van het assortiment van de E-Transit met grotere actieradius klanten met zeer uiteenlopende gebruiksscenario’s en eisen aanspreken. Daarom biedt Ford keuze uit maar liefst 19 varianten, zoals de lengtevarianten L3 en L4, de bestelauto met dubbele cabine en de chassis-enkele-cabine-versie, met een maximum totaalgewicht van 3.500 tot 4.250 kg. Het laadvermogen bedraagt maximaal 1.460 kg voor bestelauto’s en 1.814 kg voor chassis-cabinevarianten5. Het trekgewicht tot 750 kg geldt voor de modellen met een maximum totaalgewicht van 3.500 kg6.

Een andere handige functie is Pro Power Onboard – bedoeld om elektrische apparaten buiten de auto en extra uitrusting op aan te sluiten – met een vermogen van 2,3 kW uit de batterij van de E-Transit7.

De nieuwe batterijvariant van de Ford E-Transit met grotere actieradius profiteert van dezelfde productiviteitsverhogende, digitale functies die Ford Pro aankondigde voor het gehele Transit-gamma van 2024:
• standaard 5G-modem voor supersnelle connectiviteit onderweg8
• draadloze software-updatemogelijkheid voor meerdere voertuigmodules
• innovatief nieuw voertuigintegratiesysteem voor conversies via het SYNC-scherm9
• Delivery Assist-technologie11, ontworpen om tot wel 20 seconden per stop te besparen – meer dan een uur per dag

Verder profiteert zowel de standaard Ford E-Transit (vanaf modeljaar 2024) als de nieuwe batterijvariant met grotere actieradius van het langere onderhoudsinterval van twee jaar zonder kilometerbeperking. Dit verlaagt de service- en gebruikskosten nog verder en is een grote upgrade ten opzichte van de huidige interval van één jaar zonder kilometerbeperking.

Sinds de introductie in juni 2022 is de Ford E-Transit de bestverkochte elektrische bestelauto in zijn klasse in Europa, met een marktaandeel van meer dan 55% in 2023.1

Nieuwe Ford E-Transit ook als personenbus
Ford Pro breidt gamma ook uit met een nieuwe, door de fabriek goedgekeurde ombouw van de elektrische E-Transit tot personenbus. De nieuwe versie is bedoeld om bijvoorbeeld taxibedrijven, scholen en lokale overheden te helpen hun wagenpark te elektrificeren en hun activiteiten toekomstbestendig te maken. Dit om te voldoen aan de strengere regelgeving en de ruim 350 lage-emissiezones die al in heel Europa aangewezen zijn – onder meer in alle hoofdsteden van de landen van de Europese Unie.

Het nieuwe model biedt plaats aan maximaal vijftien personen en is gebaseerd op de E-Transit L3 met een maximum totaalgewicht van 4.250 kg. De bus wordt omgebouwd door de Turkse specialist ISRI. Er is keuze uit een enkele of dubbele passagiersstoel voorin, een indeling met negen of twaalf zitplaatsen achterin en een standaard- of verhoogd dak. Airconditioning, verwarming van de passagiersruimte en een elektrisch bedienbaar opstapje zijn standaard. De nieuwe personenbus is leverbaar via de officiële Ford-kanalen. De 9-persoonsversie is er met keuze uit de standaard of grote batterij. De 12-persoonsversie is alleen beschikbaar met de standaard batterij.

Ford Pro Special Vehicles onderzoekt de mogelijkheid om de E-Transit als basisvoertuig voor ombouw te leveren aan het netwerk van 200 Ford Pro Convertors. Doel is om zo meer ombouwvarianten te kunnen creëren, bijvoorbeeld voor rolstoeltoegankelijk vervoer.

• Ford Kuga SUV profiteert van talrijke upgrades, met nieuwe Active X-uitvoering, geavanceerde technologie en slimme functies om reizen gemakkelijker te maken • Nieuw exterieurdesign oogt zelfverzekerd en assertief. ‘Opgeruimd’ interieur is standaard uitgerust met 13,2-inch touchscreen en SYNC 4 connected 5G-infotainmentsysteem • Verbeterde plug-in hybride-aandrijflijn met geavanceerde nieuwe automatische transmissie en het hoogste trekgewicht in zijn segment

Ford presenteert vandaag de nieuwe Kuga SUV, ontworpen voor de dagelijkse avonturen van klanten met intelligente technologie en een geëlektrificeerde aandrijflijn die aan alle behoeften voldoet. De nieuwe Ford Kuga Plug-In Hybrid biedt betere prestaties, het gemak van naadloze connectiviteit en een nog completere veiligheidsuitrusting. De verkoop in Nederland start vandaag.

De nieuwe Kuga markeert een mijlpaal in de weg naar het volledig elektrische portfolio van Ford. Een sterk verbeterde plug-in hybride-aandrijflijn (PHEV) vormt een opstap naar volledige elektrificatie en stelt klanten in staat te profiteren van de voordelen van elektrisch rijden, zoals het comfort en de lagere emissies.

De nieuwe Ford Kuga is zowel vanbinnen als -buiten voorzien van een fris ontwerp, waarbij elke uitvoering een onderscheidend uiterlijk en unieke ontwerpkenmerken biedt. Voor het eerst levert Ford ook een Kuga Active X, met een robuustere styling en technische upgrades voor extra veelzijdigheid. Binnenin beschikt de Kuga over verbeterde functionaliteit en een strakkere lay-out. Bestuurder en passagiers profiteren van meer comfort en een geavanceerd infotainmentsysteem.

Tot de standaarduitrusting behoort het nieuwe SYNC 4-infotainmentsysteem met cloud-connected navigatie, spraakbediening en een 13,2-inch touchscreen. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto2 zorgen voor naadloze smartphone-connectiviteit, terwijl 5G FordPass-connectiviteit snelle data-overdracht en Ford-software-updates ondersteunt om de auto in de loop van de tijd te verbeteren.

“Onze nieuwe Kuga tilt de kwaliteiten waar klanten zo over te spreken zijn naar een nog hoger niveau. Deze kwaliteiten hebben de Kuga drie jaar op rij tot de bestverkopende plug-in hybride in Europa gemaakt”, zegt Jon Williams, General Manager van Ford Blue, Europa. “De verbeterde plug-in hybride-aandrijflijn met een toonaangevend trekvermogen en een fris, nieuw design helpen een nieuwe generatie SUV-rijders op weg naar avontuur.”

Nieuwe line-up, waaronder avontuurlijke Kuga Active X
Het krachtig ogende en zelfverzekerdere design van de nieuwe Ford Kuga weerspiegelt de capaciteiten van het model. De nieuwe grille wordt omlijst door een LED-lichtbalk over de volledige breedte die fraai overloopt in de nieuwe full LED-koplampen. De Ford Blue Oval prijkt nu trots in het midden van de grille, terwijl de motorkap opvallend krachtige lijnen heeft, die de Kuga een zelfverzekerde uitstraling geven.

Een nieuw omgekeerd ‘hockeystick’-achterlichtontwerp vormt een aanvulling op de nieuwe koplampen. De achterkant van de Kuga oogt opgeruimd, dankzij een nieuwe diffuser en het verwijderen van de achterklephandgreep. De SUV biedt nu ook een groter onderscheid tussen de leverbare varianten, waardoor klanten zich meer kunnen onderscheiden met de uitvoering die bij hun smaak en behoeften past.

Ford breidt de Kuga-line-up verder uit met een nieuwe Active X-uitvoering die een krachtig statement maakt met zijn unieke designelementen en aanpassingen voor extra capaciteit onder uitdagende omstandigheden. De meer uitgesproken grille aan de voorzijde is voorzien van brede verticale spijlen met een glanzend zwarte afwerking, aangevuld met een opvallende onderste grille, sierpaneel en beschermplaat. Deze elementen benadrukken het avontuurlijke karakter.

De nieuwe Ford Kuga Active X is ook te herkennen aan Active-logo’s op de voorspatborden en de zilverkleurige onderste deurlijsten, evenals de unieke lagere bumper en beschermplaat aan de achterzijde. De Active X-uitvoering biedt ook specifieke 18- of 19-inch lichtmetalen wielen met een machinaal bewerkte en gelakte afwerking. De Ford Kuga Active X kenmerkt zich door een zwart dak, in zwart afgewerkte buitenspiegelkappen en unieke instaplijsten.

Binnenin onderscheidt de Kuga Active X zich door het Active-logo op de unieke stoelbekleding, de vloermatten en met een donkere matte houteffectafwerking op het dashboard en de deurbekleding. De Active X heeft verder Sensico en neo-suède bekleding op de standaard 18-voudig elektrisch verstelbare comfortstoelen.

Ford voert ook technische aanpassingen door aan de Kuga Active X. Zo is de wielophanging vóór met 10 mm verhoogd en achter met 5 mm, resulterend in extra bodemvrijheid om verder buiten de gebaande paden te gaan. De extra Trail Drive-modus verandert de werking van de tractiecontrole en de gasrespons om ook op zachte oppervlakken – zoals zand of modder – voldoende grip te behouden.

De Kuga Titanium onderscheidt zich door zijn grille met verticale spijlen, horizontale spijlen over de onderste grille en slanke, verticale omlijsting van de mistlampen. Een lager geplaatste chromen sierlijst benadrukt de breedte van de Kuga en vormt een fraaie aanvulling op de verchroomde lijsten voor de zijruiten.

De Ford Kuga ST-Line heeft een uniek frontontwerp, met een grotere ‘haaienneus’-grille en een discrete lagere spoiler op de voorbumper, waardoor het sportievere karakter subtiel wordt benadrukt. Kuga ST-Line-modellen zijn ook voorzien van extra carrosserieelementen in kleur, waaronder de onderste bumpers voor en achter, zijskirts en het onderste diffuser-element. De Ford Kuga ST Line X biedt verchroomde bumperinzetstukken, rode remklauwen en instaplijsten met het ST-Line X-logo.

De kleuropties voor het exterieur zijn ook vernieuwd. Compleet nieuw is het levendige Desert Island Blue en het avontuurlijke Bursting Green. Andere kleuren zijn Agate Black, Solar Silver, Frozen White en Lucid Red. Ford levert ook geheel nieuwe lichtmetalen wieldesigns.

Het interieur blinkt nog altijd uit in comfort en functionaliteit. Het aantal fysieke knoppen is verder gereduceerd, terwijl de belangrijkste bedieningselementen en informatie nog steeds snel vindbaar zijn.

Het dashboard en de deurbekleding zijn nu voorzien van een groter decoratief element met een specifieke afwerking die uniek is voor elke uitvoering, met nieuwe bijpassende stoelbekleding en stiksels, afhankelijk van de uitvoering.

De uitzonderlijke functionaliteit van de nieuwe Ford Kuga blijft een belangrijk kenmerk, met stoelen op de tweede rij die over een afstand van 150 mm kunnen worden verschoven, waardoor achterin ruim een meter beenruimte of tot 553 liter bagageruimte ontstaat. Zodoende is er ruimte voor allerlei passagiers- en bagagecombinaties.

De Kuga X-modelversies zijn ook uitgerust met 18-voudig verstelbare comfortstoelen voor bestuurder en voorpassagier, goedgekeurd door de toonaangevende organisatie voor ruggengraatgezondheid, genaamd Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR). Deze comfortstoelen zijn afgewerkt met premium Sensico en neo-suède synthetisch leder-effect materiaal.

“De nieuwe Kuga geeft de bestuurder vertrouwen en vrijheid. Dit komt visueel tot uiting in het sterke, onderscheidende in- en exterieurontwerp”, zegt Amko Leenarts, Design Director, Ford, Europa. “De Kuga weerspiegelt de geest van Fords avontuurlijke karakter, die de kern vormt van onze toekomst in Europa.”

Verbeterde technologie voor Europa’s bestverkochte PHEV
De Ford Kuga Plug-In Hybrid is de best verkochte PHEV van Europa5,6. De aantrekkingskracht van de familie-SUV wordt verder vergroot door diverse technische upgrades. De nieuwe Kuga Plug-In Hybrid profiteert van een grotere elektromotor en een verbeterde automatische transmissie met powersplit, wat aanzienlijke voordelen oplevert op het gebied van prestaties en trekvermogen.

De Kuga Plug-In Hybrid accelereert van 0-100 km/u in 7,3 seconden – bijna twee seconden sneller dan voorheen – terwijl hij het beste trekvermogen in zijn klasse biedt tot 2.100 kg3, een toename van meer dan 30 procent!

De Kuga Plug-In Hybrid combineert de efficiëntie en verfijning van een geëlektrificeerde aandrijflijn met het rijbereik en de vrijheid van een geavanceerde verbrandingsmotor. De 2,5-liter benzinemotor met Atkinson-cyclus, elektromotor, generator en 14,4 kWh lithium-ion batterij leveren een systeemvermogen van 178 kW (243 pk)7. Het gemiddelde brandstofverbruik (WLTP-gehomologeerd) bedraagt minimaal 0,9 l/100 km met een CO2-emissie vanaf 20 g/km en een volledig elektrisch bereik tot 69 kilometer8.

Extra comfort dankzij nieuwe technologie
Ford tilt het gebruiksgemak, de technologie en de geavanceerde rijhulpsystemen van de nieuwe Kuga naar een nog hoger niveau. Het SYNC 4-infotainmentsysteem1 heeft twee keer zoveel rekenkracht als het SYNC 3-systeem van het uitgaande model. Het systeem beschikt verder over een geavanceerd machine learning-algoritme dat leert van de input van de bestuurder. Dit levert na verloop van tijd nauwkeurigere zoekresultaten op.

De bediening van SYNC 4 verloopt via een 13,2-inch liggend touchscreen met een intuïtieve interface voor snelle en gemakkelijke selecties en invoer via het scherm, maar ook via stembediening. Het systeem toont belangrijke bedieningselementen zoals verwarming en ventilatie altijd in het onderste gedeelte van het scherm.

De Kuga is ook standaard uitgerust met een nieuw digitaal instrumentenpaneel van 12,3-inch. Dit digitale instrumentarium heeft unieke thema’s die passen bij de geselecteerde rijmodus, terwijl informatie met hoge prioriteit, zoals rijhulptechnologie, prominent getoond wordt wanneer die wordt geactiveerd. De gebruiker kan het display ook zelf personaliseren. Alle uitvoeringen van de nieuwe Ford Kuga komen ook met draadloze ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto2. De gebruiker kan daarbij twee smartphones tegelijkertijd verbinden, met een 5G-modem voor supersnelle connectiviteit en naadloze streaming.

De Ford Kuga biedt verder extra ondersteuning aan klanten die het trekvermogen optimaal willen benutten3. De Trailer Connection Checklist – beschikbaar via de SYNC 41 en Ford Pass-app12 – helpt bij het realiseren van een solide en veilige koppeling met een trailer. Met Trailer Tow Navigation kunnen bestuurders de afmetingen van hun auto en aanhanger invoeren, zodat SYNC 4 een route kan selecteren om krappe bochten, lage bruggen en andere obstakels te vermijden.

Dankzij geavanceerde spraakherkenning kunnen inzittenden natuurlijke spraak gebruiken in vijftien Europese talen, met behulp van de eenvoudige zin “O.K. SYNC” of “Hey Ford” om het systeem te activeren. Het systeem combineert gegevens aan boord met zoekopdrachten op internet om snelle en nauwkeurige reacties te leveren op entertainment, sms- of telefoongesprekken, weer- en klimaatregelingsfuncties, zonder dat de bestuurder de handen van het stuur of de ogen van de weg hoeft te halen.

De Kuga profiteert ook van gratis proeftoegang tot Connected Navigation13, dat gebruik maakt van realtime en voorspelde verkeersinformatie naast de routebepaling in het voertuig en in de cloud om de snelste of meest brandstofefficiënte routes te bieden. Connected Navigation kan bestuurders ook waarschuwen voor zware weersomstandigheden en biedt driedimensionale kaarten van grote steden en parkeerinformatie om de stress van het navigeren in onbekende omgevingen te verlichten.

De Kuga Plug-In Hybrid biedt tevens geofencing-technologie om automatisch over te schakelen naar de emissievrije elektrische rijmodus bij het binnenrijden van een emissievrije zone, zonder tussenkomst van de bestuurder.

SYNC 41 maakt draadloze software-updates mogelijk die de Kuga in de loop van de tijd zullen verbeteren. Het systeem kan een groot deel van de nieuwe software op de achtergrond of op vooraf geplande tijden installeren, waarbij veel updates weinig tot geen actie van de bestuurder vereisen. Deze upgrades kunnen helpen de eigendomservaring te verbeteren en de noodzaak voor dealerbezoekjes te verminderen, evenals het verbeteren van functies en het uitbreiden van mogelijkheden.

Met behulp van de FordPass-app12 is een reeks verbonden diensten toegankelijk via een smartphone, waardoor de klant overal met een datasignaal verbonden kan blijven met zijn auto en functies kan gebruiken zoals de voertuigstatus – voor het controleren van het brandstofpeil, de levensduur van de olie, het voorverwarmen (of koelen) van de auto en meer14,15.

De geavanceerde verlichtingstechnologie van de nieuwe Ford Kuga omvat standaard volledige LED-koplampen met Automatic High Beam Control16 en Manoeuvring Light dat de mistlampen voor activeert voor beter zicht wanneer het voertuig een manoeuvre bij lage snelheid detecteert16. Ford levert optioneel Dynamic Pixel LED-koplampen met geavanceerde functies, waaronder:

• Glare-Free High Beam16 maakt gebruik van een camera achter de voorruit om tegemoetkomend verkeer te detecteren en een ‘verblindingsvrije zone’ in de lichtbundel te creëren door led-segmenten te dimmen die anders in de ogen van andere weggebruikers zou schijnen. Dit maakt vaker met grootlicht rijden mogelijk.
• Predictive Dynamic Bending Light16 maakt gebruik van navigatiegegevens en de camera achter de voorruit om de binnenkant van bochten in de weg te verlichten nog voordat de bestuurder de bocht instuurt. Het systeem levert snellere en nauwkeurigere prestaties ten opzichte van enkel op camera’s gebaseerde systemen.
• Bad-Weather Light16 verandert de lichtbundel voor beter zicht als de ruitenwissers zijn geactiveerd.
• Sign-based Light16 maakt gebruik van een frontcamera om verkeersborden te detecteren en die te gebruiken als signaal om de lichtbundel aan te passen en fietsers en voetgangers op kruispunten en rotondes beter te verlichten.
• Tourist Mode16 is een systeem waarmee de bestuurder de lichtbundel voor links- of rechtsrijdend verkeer kan wijzigen als die bijvoorbeeld naar het Verenigd Koninkrijk reist, waardoor maximale verlichtingsprestaties en zichtbaarheid worden gegarandeerd zonder het risico van verblinding van tegenliggers.

Maximale ondersteuning van de bestuurder bij elke rit
De nieuwe Kuga zet de toewijding van Ford voort om de nieuwste geavanceerde rijhulpsystemen te leveren om zo het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en elke rit meer ontspannen te maken. Een beschikbaar Drive Assistance Pack bundelt de belangrijkste technologie voor rijhulpsystemen.

Een verbeterde versie van Adaptive Cruise Control met Stop & Go16,17 omvat nu Predictive Speed Assist16. Dit systeem biedt de mogelijkheid om de voertuigsnelheid aan te passen voor bochten in de weg, rotondes, bij het oprijden of verlaten van snelwegen en om de snelheid te matigen voor andere verkeerssituaties, voertuigen en snelheidswijzigingen. Het systeem informeert de bestuurder over de reden voor het aanpassen van de snelheid, waardoor er minder input van de bestuurder nodig is. Dit draagt bij aan een meer ontspannen en comfortabele rijervaring.

Intersection Assist18 – dat de weg in de gaten houdt voor potentiële voertuigen op parallelle rijstroken – biedt nu verbeterde functionaliteit. Een nieuwe frontcamera met een breder detectieveld kan tegemoetkomende motorfietsen en fietsers detecteren als die het pad van de Kuga kruisen. Het systeem detecteert ook voetgangers en fietsers die een weg oversteken waarop de bestuurder afslaat. Intersection Assist kan automatisch remmen om dit soort ongelukken te helpen voorkomen of om de impact te verminderen. Het systeem werkt ook als wegmarkeringen of objecten afwezig zijn en zelfs ‘s nachts met geactiveerde koplampen.

Een beschikbaar 360-graden camerasysteem19 biedt een beeld van boven het voertuig, waardoor de bestuurder objecten kan zien die anders vanuit de auto niet zichtbaar zijn, vooral tijdens manoeuvres op lage snelheid.

De bestuurder kan ook kiezen uit een aantal vooraf ingestelde weergaven om te helpen bij specifieke scenario’s. Corner View zoomt in op de geselecteerde hoek van het voertuig, ideaal voor manoeuvreren dichtbij een stoeprand of garagemuur. Offset View geeft een ingezoomd beeld van de voor- of achterkant van de auto met overlappende bandensporen op de afbeelding. Dit is met name handig om de auto uit te lijnen met wasstraten of bij het aankoppelen van een aanhangwagen of caravan.

Een andere nieuwe toevoeging aan de Ford Kuga is Reverse Brake Assist16. Dit systeem bouwt voort op de functionaliteit van Cross Traffic Alert en biedt extra ondersteuning tijdens achteruitrijmanoeuvres. Als het voertuig een stilstaand object zoals voetgangers, dozen, fietsen of andere voertuigen detecteert, waarschuwt het systeem de bestuurder en activeert het de remmen om een botsing te voorkomen of om de gevolgen daarvan te beperken. Op dezelfde manier kan Rear Cross Traffic Braking bewegende objecten zoals voetgangers, fietsers of voertuigen detecteren en indien nodig het voertuig afremmen.

Ford produceert de nieuwe Kuga in Europa in de geavanceerde Ford-fabriek in Valencia in Spanje. Kunstmatige intelligentie werkt nauw samen met ingenieurs om de hoogste normen op het gebied van kwaliteit en productie te garanderen.

De nieuwe Kuga is per direct te bestellen voor een prijs vanaf € 43.350.

• Ford Nederland aanvankelijk gevestigd in Rotterdams hotel • Assemblage van vele modellen waaronder de Mustang in Nederlandse Ford fabriek • Ruim 1.5 miljoen Ford’s in Nederland verkocht • Ford eerste volumemerk dat in Nederland het agentuurmodel uitrolt

Vandaag markeert een bijzondere mijlpaal in de Nederlandse automotive geschiedenis, want Ford viert in ons land het 100-jarig jubileum. Op 6 maart 1924 werd de Ford Motor Company of Holland opgericht met een startkapitaal van FL 100.000,- en een team van 55 personeelsleden. Het kantoor waar Ford Nederland in 1924 begon, was aanvankelijk gevestigd in een Rotterdams hotel. De kersverse tak van destijds ‘s werelds grootste automerk, had als doel om op termijn auto’s in Nederland te assembleren, zoals in andere landen ook gebruikelijk was. In 1928, slechts vier jaar na de start van Ford Nederland, stond Ford direct op de eerste plaats bij de eerste officiële telling van het Nederlandse voertuigenpark, met maar liefst 12.336 auto’s. Een indrukwekkende prestatie, waarbij Chevrolet en Citroën respectievelijk de tweede en derde plaats innamen.

Nederlandse Amerikanen
De droom van het assembleren van auto’s in Nederland werd in 1932 gerealiseerd met de opening van de Ford Fabriek aan het Noordzeekanaal. Het terrein was door de gemeente Amsterdam aangeboden, nadat Henry Ford had besloten dat alle fabrieken van Ford direct aan het water moesten liggen in verband met efficiënt transport. Tot aan het begin van de Tweede Wereldoorlog rolden er elke dag vele auto’s van de band, waaronder de Ford Model A, in de volksmond ook wel de A-Ford genoemd.alloz

Na een uitdagende herstart na de oorlog, veroorzaakt door materiaaltekorten, beleefde Ford Nederland in de jaren vijftig een enorme groei, waarbij modellen als de Anglia, Cortina, Corsair en Taunus in grote volumes werden gebouwd en verkocht. Eind jaren zestig werd zelfs de legendarische Ford Mustang in Amsterdam geassembleerd. Veel van deze modellen maakten in grote getalen deel uit van het Nederlandse straatbeeld; de autokoper kreeg destijds al aanzienlijke waarde voor zijn geld bij de aanschaf van een Ford. Dat verklaart waarom vele generaties in Nederland groot zijn geworden op de achterbank van een Ford.

Vanaf de vroege jaren zeventig verschoof de focus van de Ford-fabriek naar de assemblage van bestel- en vrachtwagens, zoals de Transit en de Transcontinental. Daarmee werd de fabriek ook bakermat van het succesverhaal dat nu Ford Pro heet, met een breed aanbod van bedrijfswagens en diensten waarmee ondernemend Nederland zich kan richten op succesvolle bedrijfsvoering. In 1983 hield de Nederlandse productie op, maar Ford Nederland bleef actief als een ‘National Sales Company’ met een uitgebreid netwerk van dealers en servicepartners in het hele land.

Honderd jaar mobiliteit en innovatie
Vandaag de dag is Ford in Nederland nog steeds een vaste waarde. Gedurende honderd jaar zijn er ongeveer 1,5 miljoen Fords verkocht, wat impliceert dat vrijwel in elke familie wel iemand een Ford bezit of er ooit een heeft gehad. Iconische modellen als de Escort, Sierra, Mondeo en Transit zijn haast begrippen op zich geworden. Dat geldt bijvoorbeeld ook voor de Focus en de Fiesta, die op elke straathoek te vinden zijn en volgens de RDW zelfs tot de meest voorkomende modellen in Nederland behoren.

Het innovatieve DNA van Ford uit zich niet alleen in modellen zoals de nieuwe Kuga Plug-in Hybrid, de Puma, de Mustang Mach-E en de volledig elektrische Explorer, maar ook op andere manieren. In het afgelopen jaar heeft Ford Nederland bijvoorbeeld een mijlpaal bereikt met de introductie van het agentuur-verkoopmodel. Ford is in Nederland het eerste gevestigde volumemerk dat is overgestapt op dit model waarbij de rechtstreekse relatie tussen fabrikant en consument zorgt voor een naadloze koopervaring waarbij auto’s en diensten ook rechtstreeks online kunnen worden gekocht.

De in het hele land gelijke, transparante prijzen en aantrekkelijke aanbiedingen die overal gelijk zijn, zorgen voor een prettige, stressvrije koopervaring voor klanten. Ford combineert dit innovatieve verkoopmodel met de vertrouwde en hoogwaardige aftersales van een landelijk dekkend netwerk van 127 Ford Service vestigingen. Met 100 jaar ervaring.

• Off-Road icoon nu in Nederland te bestellen in veelzijdige Outer Banks of ultiem terreinwaardige Badlands uitvoering • V6 EcoBoost benzinemotor met 335 pk, G.O.A.T. modes™ en een verstevigde wielophanging klaar voor elk avontuur • Unieke Amerikaanse attitude en iconisch design gecombineerd met modernste off-road technologie

Ford maakt vandaag de Nederlandse prijzen van de iconische Ford Bronco bekend. Sinds 1966 staat Bronco voor avontuur gecombineerd met ‘the American spirit’. Een onverzettelijk karakter, in staat om alles wat op zijn pad komt de baas te kunnen.

De Bronco is vanaf vandaag in Nederland te bestellen. De avontuurlijk ingestelde klant heeft de keuze uit twee uitvoeringen. De veelzijdige Outer Banks, met een onderstel en banden die zich zowel op het asfalt als in het terrein goed thuis voelen, en de Badlands die met zijn aangepaste onderstel en terreinbanden een nog stoerdere uitstraling combineert met capaciteiten die de onverzettelijke uitstraling ook meer dan waarmaken.

Bronco Badlands toppunt van onverzettelijkheid
De Bronco Badlands heeft een aangepast onderstel waar hij zijn grote terreinwaardigheid aan te danken heeft. Naast een sperdifferentieel beschikt de Badlands over een ontkoppelingssysteem voor de stabilisatorstangen aan de voorzijde. Deze configuratie zorgt voor een maximale wieluitslag in moeilijk terrein. Bovendien kan de elektromechanische tussenbak met hoge en lage gearing en een automatische modus, naadloos schakelen tussen tweewiel- en vierwielaandrijving, afhankelijk van de omstandigheden.

Standaard beschikt de Bronco over zichtbare sleepogen voor en achter, net als een dakbalk van zeer sterk boriumstaal die is voorzien van geïntegreerde gordijnairbags aan de zijkanten. De zijairbags en frontairbags dragen ook bij aan een maximale bescherming tijdens het rijden in extreme omstandigheden.

Technologie voor elk avontuur
De intelligente aandrijftechnologieën maken de Bronco geschikt voor zowel beginnende avonturiers als ervaren terreinrijders. De kern van het systeem wordt gevormd door het Terrain Management System™ waarmee de bestuurder gemakkelijk de beste setting kan kiezen. Naast modi voor op de weg zoals Normal, Eco, Sport en Slippery, zijn er speciale G.O.A.T. offroad-modi zoals Modder/Sporen, Zand, en Rock Crawl. De Bronco Badlands biedt daarboven ook de op de autosport geïnspireerde Baja-modus. Elke modus optimaliseert het gaspedaal, de schakelmomenten van de versnellingsbak en de stuurrespons, afhankelijk van de omstandigheden.

Trail Control werkt op dezelfde manier als cruise control; de bestuurder kan een snelheid van maximaal 31 km/u instellen. Het systeem regelt automatisch de acceleratie en het remmen om de gekozen snelheid aan te houden, terwijl de bestuurder zich concentreert op het rijden door moeilijk terrein.

Trail Turn Assist3 maakt gebruik van torque vectoring met behulp van het remsysteem, waardoor de draaicirkel tot 40 procent kleiner wordt door het binnenste achterwiel af te remmen bij terreinrijden op een beperkte ruimte, terwijl Trail One-Pedal Drive3 de bestuurder in staat stelt om te accelereren en te remmen met alleen het gaspedaal, waardoor het gemakkelijker wordt de snelheid nauwkeurig te regelen bij het rijden in moeilijke omstandigheden. Tot de rijhulptechnologieën behoren AdvanceTrac™ met Roll Stability Control™.

Robuuste hardware, slimme software
Het interieur van de nieuwe Bronco is, geheel in lijn met het stoere en functionele exterieur, uiterst functioneel vormgegeven. Het zit boordevol technologie, maar is ook robuust van opzet en ontworpen om het gebruik in zware omstandigheden te weerstaan. Het instrumentenpaneel is geïnspireerd op dat van de Bronco van de eerste generatie, met kleuren die zijn gebaseerd op natuurlijke paletten en een outdoor-uitrusting, en materialen die zijn geselecteerd vanwege hun duurzaamheid.

Op het dashboard en de middenconsole zijn handgrepen te vinden waar passagiers zich op ruw terrein aan vast kunnen houden. De middenconsole is voorzien van een draadloos oplaadstation dat de mobiele telefoon zelfs bij extreme hellingshoeken op zijn plek houdt. De oppervlakken van het instrumentenpaneel zijn afwasbaar en de fysieke schakelaars in het interieur zijn met siliconen afgedicht en voorzien van rubberen contactpunten om ze te beschermen tegen de elementen. Ook zijn ze hierdoor gemakkelijk schoon te maken.

Hoewel de Bronco is gebouwd voor de zwaarste omstandigheden, zijn er geen concessies gedaan op het gebied van comfort en gemak. De Bronco is standaard uitgerust met een 8-inch instrumentencluster met TFT-technologie, dat is gekoppeld aan een centraal 12-inch LCD-touchscreen. Het SYNC 4 communicatie- en entertainmentsysteem van de nieuwste generatie6, is geschikt voor draadloze Ford Power-Up software-updates voor nieuwe of verbeterde functies.

De Bronco biedt ook bevestigingspunten bovenop het instrumentenpaneel waarop camera’s of mobiele telefoons kunnen worden bevestigd. Het is voorzien van speciale 12-volt- en USB-stroomaansluitingen.

Apple CarPlay- en Android Auto7 zijn eveneens standaard aanwezig. Dat geldt ook voor het B&O® Premium Sound System8 met 10 luidsprekers inclusief een subwoofer. De beschikbare FordPass-app9 zorgt voor een indrukwekkende connectiviteit en een naadloze integratie met het SYNC 4.

Het 360-graden camerasysteem met offroad-overzicht wordt automatisch geactiveerd als de offroad-rijmodi zijn ingeschakeld, wat een zicht op de wielen biedt dat niet mogelijk is vanaf de bestuurdersstoel en het zicht vergroot tijdens het rijden in uitdagende omstandigheden, zoals bij het rijden over rotsen.

Nu in Nederland te bestellen
De nieuwe Ford Bronco is vanaf vandaag te bestellen bij de Nederlandse Ford Agenten. De Bronco is leverbaar in twee zeer complete uitvoeringen. Na het kiezen voor de Outer Banks of de Badlands uitvoering is enkel nog een klik op de gewenste kleur noodzakelijk voordat het eerste avontuur gepland kan worden. De netto catalogus prijs voor de Badlands uitvoering is € 62.940,- de Outer Banks uitvoering levert Ford voor € 66.375,- Inclusief de Nederlandse belastingen komt de consumentenprijs uit op respectievelijk € 153.100 voor de Bronco Badlands en € 161.100,- voor de Bronco Outer Banks.

• Ford Pro onthult exclusieve bestelwagens onder het MS-RT-label, die verbluffende looks combineren met maximale productiviteit • Transit Custom MS-RT tilt Transit naar hoger niveau met op autosport geïnspireerd design; elektrische E-Transit Custom met 210 kW (286 pk) vermogen • Nieuwe MS-RT-versies nu te bestellen, levering vanaf medio 2024

Met de presentatie van de nieuwe Transit Custom MS-RT kondigt Ford Pro een nieuwe serie bestelwagens aan onder het label MS-RT.

Ford Pro heeft de exclusieve, nieuwe MS-RT-variant van de Transit Custom ontworpen en ontwikkeld in nauwe samenwerking met de specialisten van MS-RT – een tak van Fords rallypartner M-Sport. De Transit Custom MS-RT biedt een unieke combinatie van opvallende, op de autosport geïnspireerde looks, een verbeterd rijgedrag en een uitstekende laadcapaciteit.

“Het is geweldig dat we MS-RT-modellen kunnen toevoegen aan het Ford Pro-bedrijfswagengamma. Dealers kunnen nu een opvallende keuze bieden aan klanten die een bedrijfswagen nodig hebben en daarmee ook een statement over hun bedrijf willen maken”, aldus Hans Schep, algemeen directeur van Ford Pro Europe. “Steeds meer klanten willen voor hun werk een bedrijfswagen die ook past bij hun levensstijl in hun vrije tijd. De nieuwe Transit Custom MS-RT is het perfecte antwoord op die wens.”

De Ford Transit Custom MS-RT is afgeleid van de nieuwste generatie van de Transit Custom en combineert een brute, visuele aantrekkingskracht met technische upgrades. De elektrisch aangedreven E-Transit Custom MS-RT is leverbaar met een elektromotor met een vermogen van 210 kW (286 pk), waarmee het de sterkste Transit Custom-productieversie ooit is.

De volledig verbonden bedrijfswagens vormen de top van het Ford Pro-modellengamma en zijn ook geïntegreerd in het Ford Pro-platform van software en verbonden diensten, waaronder een totaaloplossing voor opladen van elektrische modellen, beheerstools van Ford Pro Telematics en de Ford Pass Pro en FORDLiive connected uptime. Samen helpen deze oplossingen kleine bedrijven de gebruikskosten te verlagen, hun uptime te maximaliseren en de productiviteit van hun auto’s te optimaliseren.

Klanten kunnen de Transit Custom MS-RT en E-Transit Custom MS-RT vanaf nu bestellen bij de Transit Centers. De leveringen beginnen medio 2024.

Ford Transit Custom MS-RT
De Ford Transit Custom MS-RT heeft een op de autosport geïnspireerd uiterlijk, een exclusieve interieuruitrusting en biedt de aandrijflijnopties diesel, plug-in hybride (benzine) en volledig elektrisch. De nieuwste Transit Custom MS-RT is ontwikkeld voor hogere productiviteit en meer laadvermogen. De bestelwagen heeft laadruimte tot 6,8 kuub, een netto laadvermogen tot 1.124 kg en rijdt nu nog prettiger.

De Ford Transit Custom MS-RT is voorzien van een geheel nieuwe, aerodynamische voorbumper met geïntegreerde spoiler, sportieve dorpels die de bestelwagen optisch verlagen en een eveneens geheel nieuwe, sportief vormgegeven achterbumper met geïntegreerde diffuser. De Transit Custom MS-RT is verder uitgerust met een op de autosport geïnspireerde achterspoiler. Die is met geavanceerde computersimulaties ontwikkeld om de luchtgeleiding te optimaliseren en is er voor bestelwagens met achterdeuren ook in een gedeelde variant. De elektrische versies zijn voorzien van een extra LED-lichtstrip over de volle breedte tussen de koplampen.

De verbrede wielkasten bieden plaats aan exclusieve antracietkleurige 19” velgen die een halve inch breder zijn dan die van de Transit Custom Sport. Ze verlagen het onafgeveerde gewicht met ruim een kilogram per wiel en vergroten de spoorbreedte met ruim vijf centimeter ten opzichte van de standaard Transit Custom. Goodyear Eagle Sport bedrijfswagenbanden in de maat 235/45 R19, in combinatie met de onafhankelijke achterwielophanging van het geheel nieuwe platform van de Transit Custom, verbeteren de grip en de stabiliteit nog verder, terwijl ze ook comfort bieden.

De volledig elektrische E-Transit Custom MS-RT heeft het hoogste vermogen van alle Transit Customs tot nu toe. De elektromotor met 210 kW (286 pk) vermogen drijft de achterwielen aan en levert zijn prestaties bijzonder soepel en direct. Om het energieverbruik te beperken, is het vermogen in de normale rijmodus 160 kW en in de Eco-modus 100 kW.

De 2.0-liter EcoBlue-dieselmotor met 125 kW (170 pk) vermogen is gekoppeld aan een achttrapsautomaat en is zowel met voor- als vierwielaandrijving leverbaar. De dieselmotor is er ook met 110 kW (150 pk); deze drijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak de voorwielen aan.
De plug-in hybride Transit Custom wordt aangedreven door een 2,5-liter benzinemotor met 171 kW (233 pk) in combinatie met een elektromotor en een batterij van 11,8 kWh.

“Welke aandrijflijnoptie je ook kiest, in alles aan deze Transit Custom zie je het DNA van MS-RT. Hij biedt klanten behalve de productiviteit die ze nodig hebben, óók de opwinding die ze zoeken”, aldus Schep.

Het stijlvolle en comfortabele interieur is voorzien van geheel nieuwe, ergonomisch gevormde voorstoelen die extra zijdelingse ondersteuning bieden. Ze zijn bekleed met eco-leder en suède met MS-RT-logo’s en blauw stiksel. De bestelwagens zijn uitgerust met een bestuurdersstoel en een bijrijdersbank De versies met dubbele cabine bieden twee voorstoelen en drie achterstoelen met dezelfde bekleding. Een fraai vormgegeven sportstuur met blauwe 12-uurmarkering en dito stiksel is standaard in beide versies.

Vanaf de introductie is een reeks opvallende MS-RT-kleuren beschikbaar, waaronder Yellow Green en MS-RT Blue. Standaard zijn glanzend zwarte spiegelkappen en deurgrepen. Alle MS-RT-modellen zijn voorzien van MS-RT Blue gelakte remklauwen, een opvallend nieuw detail voor de Transit Custom. Ook standaard zijn onder andere elektronische automatische temperatuurregeling met twee zones, een digitale achteruitrijcamera, parkeerassistentie voor en achter, cruisecontrol en Intelligent Speed Limiter.

Nieuwe generatie MS-RT
MS-RT staat voor M-Sport Road Technology en is in 2015 ontstaan uit een partnerschap tussen oprichter Edward Davies en M-Sport. M-Sport heeft een rijke geschiedenis van samenwerking met Ford in de ontwikkeling en bouw van rallyauto’s, zoals de huidige Ford Puma Rally, en prepareert ook auto’s voor Global Rallycross en de GT3-racerij.

Het team van specialisten van MS-RT gebruikt het DNA van de autosportprogramma’s van M-Sport om auto’s voor de openbare weg te voorzien van een uniek sportief karakter. MS-RT heeft ook aangepaste versies ontwikkeld van de eerdere generatie Transit Custom, Transit Connect en Ranger. De nieuwe samenwerking bouwt voort op dit erfgoed.

De Transit Custom MS-RT wordt aangeboden via de Transit Centers in Nederland. De auto’s worden afgebouwd en afgewerkt in een speciale nieuwe fabriek op het terrein van Ford in Dagenham, Groot-Brittannië.

Prijzen beginnen bij € 46.320 voor de Custom MS-RT dieselversie met 150 pk. De E-Transit Custom MS-RT is te bestellen vanaf € 60.720.

# # #

• Horsepower and torque ratings tested to ECE R85-00
• Officially homologated driving range, fuel efficiency and CO2 emissions figures will be published closer to on-sale date. In accordance with the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Published range (intended target value according to WLTP) can be achieved with a fully charged battery – depending on the existing series and battery configuration. The actual range may vary due to various factors (e.g. weather conditions, driving style, route profile, vehicle condition, age and condition of the lithium-ion battery). The declared WLTP fuel/energy consumptions, CO2 emissions and electric range are determined according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EU) 2017/1151 as last amended. The applied standard test procedures enable comparison between different vehicle types and different manufacturers.
• Eligible vehicles receive a complimentary 1-year trial that begins on the New Vehicle Warranty start date. Requires modem activation. Terms and conditions apply. Telematics service and features depend on compatible network availability. Evolving technology/cellular networks/vehicle capability may limit functionality and prevent operation of connected features. Annual service contract is required for E-Telematics service after trial.
• FordPass Pro App, compatible with select smartphone platforms, is available via a download. Message and data rates may apply.
• Cargo and load capacity limited by weight and weight distribution.
• Max payload varies and is based on accessories and vehicle configuration. See label on doorjamb for carrying capacity of a specific vehicle. Always properly secure cargo.
• Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgment and need to control the vehicle. It does not replace safe driving. See Owner’s Manual for details and limitations.
• When properly equipped. Max towing varies based on cargo, vehicle configuration, accessories and number of passengers.
• Expected availability from September 2024.
• Don’t drive while distracted or while using handheld devices. Use voice-operated systems when possible. Some features may be locked out while the vehicle is in gear. Not all features are compatible with all phones.

• Significante prijsaanpassingen maken volledig elektrische Ford Mustang Mach-E nóg bereikbaarder • Particulieren kunnen met SEPP-subsidie tijdelijk al instappen vanaf € 41.350 *1

Ford Nederland past de prijzen van de Mustang Mach-E aan en maakt hiermee elektrisch rijplezier bereikbaarder dan ooit. De volledig elektrische Ford met Mustang-genen is nu al te bestellen met een consumentenadviesprijs van € 46.300 *1, inclusief kosten rijklaarmaken. Dit betekent dat de Mustang Mach-E met zijn fiscale waarde van € 44.800 *2 nu ook in aanmerking komt voor de SEPP-subsidie van € 2.950. Particuliere klanten kunnen nu, na aftrek van de SEPP-subsidie, al vanaf € 43.350 *1 inclusief kosten rijklaarmaken instappen in een riant uitgeruste Mustang Mach-E 72,6 kWh met een range van 470 km *3.

De nieuwe, uiterst aantrekkelijke prijzen komen bovenop de recente modeljaarupgrades waaronder een met 30 km verhoogd bereik tot 470 km en een maximale snellaadcapaciteit van 150 kW voor de Standard Range uitvoering. Ook de batterijverwarming is aangepast met als resultaat een hogere effiency en een effectievere voorverwarming bij snelladen. Hierdoor kan de Mustang Mach-E zijn batterij ook bij lagere temperaturen sneller opladen. Ook het onderstel van de volledig elektrische Mustang is in detail aangepast om de rijkwaliteit op een nóg hoger niveau te brengen.

De nieuwe vanafprijzen van de Mustang Mach-E zijn ook goed nieuws voor zakelijke rijders vanwege de verder verlaagde fiscale bijtelling vanaf € 235 per maand *4, gebaseerd op een fiscale waarde vanaf € 42.8004 exclusief opties. Ander goed nieuws voor zakelijke rijders is de eveneens aangepaste prijs van de in dit segment meestverkochte uitvoering, de Mach-E Premium Extended Range RWD 91 kWh. Deze bestseller is er voortaan vanaf € 54.400 *1 en is nu al te rijden met een fiscale bijtelling vanaf € 310 per maand *4.

Tijdelijk extra voordeel
Voor een beperkte voorraad Mach-E Standard Range RWD 70 kWh modellen met een range van 440 km *3 van het vorige modeljaar, geldt tijdelijk een nóg aantrekkelijkere vanafprijs. Na aftrek van de SEPP-subsidie komt deze uit op € 41.350 *1. Ook de voorraadmodellen van de Mustang Mach-E Extended Range RWD 91 kWh is extra bereikbaar geprijsd, vanaf € 52.315 *1.
Deze twee uitvoeringen zijn uitsluitend leverbaar zolang de voorraad strekt.

De nieuwe vanafprijzen zijn:
Consumentenprijs
Mach-E Standard Range RWD 70,0 kWh € 44.300 *1 (uitsluitend uit voorraad)
Mach-E Extended Range RWD 91 kWh € 52.315 *1 (uitsluitend uit voorraad)
Mach-E Standard Range RWD 72,6 kWh € 46.300 *1
Mach-E Premium Extended Range RWD 91 kWh € 54.400 *1
Mach-E Premium Standard Range AWD 72,6 kWh € 59.400 *1
Mach-E Premium Extended Range AWD 91 kWh € 66.940 *1
Mach-E GT Extended Range AWD 91 kWh € 75.200 *1

# # #

*1De vanafprijzen zijn consumenten(advies)prijzen inclusief BTW, BPM en (onvermijdbare) kosten voor het rijklaar maken van de auto (bestaande uit een nulbeurt, 2 kentekenplaten, schoonmaken en poetsen, transportkosten, recyclingsbijdrage, leges, gevarendriehoek, lampenset, lifehammer, hesjes en een volle batterij). De kosten rijklaarmaken voor de Mustang Mach-E bedragen € 1.500.

*2De fiscale waarde betreft de consumenten(advies)prijs inclusief BTW, BPM exclusief de (onvermijdbare) kosten voor het rijklaar maken van de auto. De kosten rijklaarmaken voor de Mustang Mach-E bedragen € 1.500.

*3De vermelde elektrische actieradius is gemeten volgens de World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) vastgesteld door de (EU) 2017/1151. Rijbereik berekend door fabrikant op basis van computersimulaties en volgens inschatting op basis van de WLTP-calculatie methodiek. Het actuele rijbereik is afhankelijk van externe factoren, rijstijl, onderhoud en de leeftijd van de lithium-ion batterij.

*4Het netto bijtellingstarief is gebaseerd op de inkomstenbelastingschijf van 36,97%.

• Nieuwe Ford Puma onderscheidt zich met technologie uit hogere voertuigsegmenten, waaronder SYNC 4-connectiviteit en Predictive Speed Assist voor moeiteloos cruisen op de snelweg • Compleet nieuw interieur beschikt over op bestuurder gericht dashboard met twee 12-inch displays en een geïntegreerde soundbar • Bestverkochte personenauto van Ford in Europa biedt onderscheidende functionaliteit, stadsvriendelijke proporties en innovatieve kofferruimte met MegaBox • Ook 100% elektrisch: onthulling volledig elektrische Ford Puma Gen-E vindt later in 2024 plaats

Ford presenteert de nieuwe Puma, een hightech evolutie van de bestverkochte personenauto van Ford in Europa1. De nieuwe Puma tilt de compacte crossover-ervaring naar een nieuw niveau met een onderscheidend design, een compleet nieuw interieur en veelzijdige opbergruimte. Bovendien komt de nieuwe Ford Puma ook als 100% elektrische versie: de Ford Puma Gen-E.

De nieuwe Ford Puma beschikt over een nog verfijnder interieur waarbij Ford vloeiende ontwerpelementen uit één stuk combineert met haarscherpe digitale displays. Dit alles resulteert in een moderne rijomgeving voor meer comfort onderweg. Het nieuwste generatie SYNC 4 *2 cloud-connected infotainmentsysteem biedt 5G-connectiviteit3 en maakt gebruik van een ‘zwevend’ 12-inch middenscherm en een sculptuur-achtige soundbar. Uiteraard biedt SYNC 4 draadloze ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto4. Bovendien zorgt de compatibiliteit met Ford Software Update (over the air updates) ervoor dat de nieuwe Puma gaandeweg kan blijven evolueren en verbeteren.

De innovatieve MegaBox, waarmee de Ford Puma zich sinds de introductie van de concurrentie heeft onderscheiden, is gebleven. Deze handige opbergruimte van 80 liter – geïntegreerd onder de bagagevloer6 – maakt het mogelijk om spullen tot ongeveer 115 cm hoog rechtop in de kofferbak te kunnen vervoeren, zoals een kamerplant. De MegaBox draagt bij aan een bagageruimte van maar liefst 456 liter *6 met de achterbank in de normale positie. In een auto van 4,2 meter lang is dat uitzonderlijk veel. Mede hierdoor is de Ford Puma ook uitstekend geschikt voor comfortabele gezinsvakanties of andere avonturen waarbij de bagageruimte compleet gevuld is.

De geavanceerde rijhulpsystemen van de nieuwe Ford Puma beschikken over technologie die het mogelijk maakt automatisch de snelheid aan te passen om comfortabel bochten of afritten van snelwegen te nemen met behulp van Intelligent Adaptive Cruise Control *7,*8 en een 360 graden surroundview-camerasysteem *7,*8,*9.

Het vermogen van de 1,0 liter EcoBoost Hybrid 48 volt mild hybrid-motor is 92 kW (125 pk)*10 voor de Puma Titanium-, ST-Line- en ST-Line X-specificatie en zelfs 125 kW (170 pk)*10 in de krachtige Puma ST Powershift. Ford breidt het programma later uit met een volledig elektrische Ford Puma Gen-E, de eerste Puma die geheel emissievrij kan rijden.*11 De onthulling vindt later in 2024 plaats.

Nog meer rijplezier, volledig verbonden
Een frisse blik van Ford Design op het interieur van de Ford Puma heeft geresulteerd in een toepassing van een interieurthema in één kleur. Dat zorgt voor een strakke, overzichtelijke uitstraling. Het omhullende interieurontwerp loopt naadloos van deur tot deur via een dashboard met slanke ventilatieopeningen, een sculpturale, driedimensionale soundbar, een nieuw tweespaaks “squircle” sportstuur met afgevlakte onderkant en opvallende digitale displays.

De nieuwe Puma beschikt over een 12,8-inch digitaal instrumentenpaneel dat de bestuurder kan personaliseren om alleen informatie in beeld te laten verschijnen die nuttig is voor de bestuurder. Een 12-inch horizontaal geplaatst middendisplay met zwevend effect is hoog op de middenconsole geplaatst en naar de bestuurder gericht om de afleesbaarheid te verbeteren en het cockpitgevoel te versterken.

Discreet geïntegreerde sfeerverlichting zorgt voor een gevoel van luxe. De stoelen, het stuurwiel en de nieuwe verschuifbare armleuning zijn afgewerkt met Sensico-materiaal met subtiele Cool Grey-stiksels voor Titanium-modellen en opvallende rode stiksels voor ST-Line-varianten. Een akoestisch gelamineerde voorruit draagt ook bij aan de verfijning van het interieur. Ford levert optioneel een glazen panoramadak.

SYNC 4
De nieuwe Ford Puma beschikt over het SYNC 4-connectiviteits- en infotainmentsysteem van de nieuwste generatie *2. Het centrale display van het systeem omvat bedieningselementen voor de klimaatregeling en stoelverwarming, waardoor het aantal fysieke knoppen op de middenconsole is gereduceerd.

Dankzij een verdubbeling van de rekenkracht ten opzichte van het vorige SYNC 3 systeem, is SYNC 4 niet alleen sneller, maar kan het ook een complex machine learning-algoritme gebruiken om in de loop van de tijd te leren van de input van de bestuurder. Het systeem kan nauwkeurigere suggesties doen en snellere reacties bieden naarmate klanten toegang krijgen tot standaard Connected Navigation12, entertainment en communicatievoorzieningen.

Klanten kunnen natuurlijke spraakopdrachten gebruiken om handsfree toegang te krijgen tot entertainment-, weer- en klimaatfuncties. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto *5 voorkomt onnodige snoeren in het interieur. Bovendien is er een speciale aflegruimte voor smartphones met een inductielader8,13 om onderweg smartphones snel en draadloos op te laden. Een standaard 5G-modem biedt supersnelle connectiviteit onderweg. Voor extra rijke muziek levert Ford optioneel een B&O-audiosysteem met 10 luidsprekers *8.

Megabox; onderscheidend veelzijdig
De nieuwe Ford Puma heeft niets ingeleverd op het gebied van functionaliteit en praktisch gebruiksgemak. De veelzijdige en innovatieve laadruimte beschikt nog altijd over de MegaBox, waardoor de gebruiker bijvoorbeeld twee sets golfclubs of een kamerplant rechtop kan vervoeren. De MegaBox biedt ook plaats aan natte of modderige spullen, want het compartiment is eenvoudig te reinigen met water. Het water loopt dankzij de ingebouwde afvoer snel weg.

Technologie om het leven aangenamer te maken
De nieuwe Puma profiteert van rijhulpsystemen afkomstig uit hogere voertuigsegmenten, zoals Intelligent Adaptive Cruise Control met Stop & Go *7,*8,*14. De compacte crossover van Ford profiteert verder van soepeler remmen en accelereren, maar beschikt nu ook over Lane Centering *7,*8 en Predictive Speed Assist *7,*8 dat preventief de voertuigsnelheid kan aanpassen in bochten, op rotondes en bij het op- en afrijden van snelwegen.

Intersection Assist *7,*8,*15 controleert de weg voor de auto op mogelijke botsingen met tegenliggers op parallelle rijstroken. Het systeem detecteert ook voetgangers en fietsers die de weg oversteken waar de bestuurder op afslaat. Bovendien kan dit systeem automatisch remmen om botsingen te helpen voorkomen of om de gevolgen ervan te beperken. Het systeem functioneert ook zonder wegmarkeringen of straatmeubilair en zelfs ’s nachts met geactiveerde koplampen.

Reverse Brake Assist *7,*8 is ook nieuw voor de Puma. Als het voertuig een stilstaand object zoals een voetganger, een fiets, een verkeerspaal of een ander voertuig detecteert, waarschuwt het de bestuurder en kan het systeem remmen om een botsing te voorkomen of om te gevolgen ervan te beperken. Op dezelfde manier kan Rear Cross Traffic Braking *7,*8 bewegende objecten zoals voetgangers, fietsers of voertuigen detecteren en indien nodig het voertuig afremmen.

Een optioneel 360 graden surroundview-camerasysteem7,8,9 toont op het middenscherm een beeld van boven het voertuig in vogelperspectief, waardoor de bestuurder objecten en obstakels kan zien die anders vanuit de auto niet zichtbaar zijn. Dit maakt het parkeren eenvoudiger en manoeuvreren in krappe ruimtes minder veeleisend.

De beschikbare Dynamic Matrix LED-koplampen bieden beter zicht en helpen ook andere weggebruikers te beschermen. Glare Free High Beam *7,*8 maakt gebruik van een camera aan de voorkant om tegemoetkomend verkeer te detecteren. Het systeem voorkomt verblinding van tegemoetkomend verkeer dankzij een slimme verblindingsvrije zone in de lichtstraal. Om het gezichtsveld van de bestuurder te vergroten, houdt Predictive Dynamic Bending Light *7,*8 de weg voor de auto in de gaten om bochten beter te verlichten.

Onmiskenbaar Puma
Het exterieurdesign van de nieuwe Puma is voorzien van het nieuwe Ford-logo, geflankeerd door geheel nieuwe koplampen met een nieuw ‘klauw’-lichtsignatuur om de opvallende aanwezigheid van de Puma op de weg te versterken. De Titanium uitvoering is geïnspireerd op het grotere broertje van de Puma – de nieuwe Kuga – met een chroomvrije grille voor een jeugdige uitstraling. De Puma ST-Line heeft een sportiever ogend frontdesign. De Puma is verkrijgbaar in zes opvallende kleuren, waaronder het nieuwe Cactus Grey.

Ook als krachtige Ford Puma ST Powershift
Het topmodel in de line-up van de nieuwe Puma is de Ford Puma ST Powershift, uitgerust met de krachtigste productieversie ooit van Fords 1,0-liter EcoBoost-motor. Deze mild-hybride aandrijflijn levert een piekvermogen van 125 kW (170 pk) met een maximumkoppel van 248 Nm *10. De door Ford ontwikkelde Powershift-transmissie met dubbele koppeling met zeven versnellingen biedt niet alleen comfort voor dagelijks gebruik, maar geeft de aandrijflijn ook een energiek karakter. De bestuurder kan voor de optimale betrokkenheid ook zelf schakelen met schakelpeddels achter het stuur.

De Puma ST Powershift heeft een extra sportieve uitstraling. Denk aan een frontsplitter in Ford Performance-reliëf die de downforce aan de voorzijde met bijna 80 procent verhoogt ten opzichte van de standaard nieuwe Puma. Een ander kenmerk is de ST-grille aan de boven- en onderkant om het koelvermogen en de efficiëntie van de motor te maximaliseren. Het interieur van de Puma ST heeft onder meer Ford Performance-sportstoelen en diverse ST-badges.

Marktintroductie
De nieuwe Ford Puma staat vanaf juni in de showrooms en is per direct te bestellen vanaf € 32.995. De volledige prijslijst vind je hier.

# # #

1 Ford of Europe reports sales for its 20 European traditional markets: Austria, Belgium, Britain, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Spain, Romania, Sweden and Switzerland.

2 Don’t drive while distracted or while using handheld devices. Use voice-operated systems when possible. Some features may be locked out while the vehicle is in gear. Not all features are compatible with all phones.

3 Connected service and features depend on network availability and compatible plan. 5G not available everywhere. Evolving technology/cellular networks/vehicle capability may limit functionality and prevent operation of connected features. Connected service excludes Wi-Fi hotspot. Available Wi-Fi hotspot requires separate subscription.

4 Requires phone with active data service and compatible software. SYNC 4 does not control 3rd party products while in use. 3rd Parties are solely responsible for their respective functionality.

5 To use Alexa Built-in, drivers need to activate FordPass within their vehicle using the FordPass smartphone app or in-vehicle settings. Access to Alexa requires an Amazon account, SYNC 4 or SYNC 4A, FordPass, and complimentary Connected Service activated through the FordPass app (see FordPass Terms for details). Additional products and setup may be required. Amazon, Alexa and all related logos and marks are trademarks of Amazon.com, Inc. or its affiliates.

6 Cargo and load capacity limited by weight and weight distribution.

7 Driver-assist features are supplemental to and do not replace the driver’s attention, judgement and need to control the vehicle.

8 Optional feature.

9 Cameras only operate at speeds under 10 km/h.

10 Power, torque, payload, towing and WLTP fuel economy ratings are independent attributes and may not be achieved simultaneously.

11 Officially homologated driving range will be published closer to on-sale date. In accordance with the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Published range (intended target value according to WLTP) can be achieved with a fully charged battery – depending on the existing series and battery configuration. The actual range may vary due to various factors (e.g. weather conditions, driving style, route profile, vehicle condition, age and condition of the lithium-ion battery).

12 Services require SYNC 4 or newer, activation through FordPass App (subject to FordPass Terms), modem activation, and a Connected Navigation service plan. Equipped vehicles come with a 1-year Connected Navigation included period from new vehicle warranty start date, after which purchase is required. Connected service and features depend on compatible network availability. Evolving technology/cellular networks/vehicle capability may limit functionality and prevent operation of connected features.

13 Available Qi wireless charging may not be compatible with all mobile phones.

14 If stop is longer than three seconds, driver must intervene and press “RES” button or accelerator pedal to resume system operation.

15 Intersection Assist does not detect all vehicles in intersections, pedestrians, or cyclists. It does not replace safe driving. See Owner’s Manual for details and limitations.

• Nieuwe Ford Mustang fastback en convertible: scherper, op het erfgoed van het model geïnspireerd ontwerp • Digitale, op bestuurder gerichte cockpit met aanpasbaar dubbel display, SYNC 4-connectiviteit en graphics op basis van Unreal Engine-gamingsoftware • Mustang Dark Horse sportiever dan ooit, verbeterde wielophanging, geoptimaliseerde aerodynamica en atmosferische 5,0-liter V8-motor voor circuitwaardige prestaties

De nieuwe Ford Mustang * 1 is vanaf nu ook in Nederland te bestellen. Het nieuwste hoofdstuk in de geschiedenis van de iconische én bestverkochte sportauto *2 ter wereld introduceert een vooruitstrevende digitale cockpit, een verder verbeterde V8-motor en een scherp nieuw design dat een nieuwe generatie Mustang-fans moet aanspreken.

Ford viert in 2024 dat de Mustang dit jaar zestig jaar ononderbroken in productie is. In die tijd heeft Ford meer dan tien miljoen Mustangs verkocht, trad de Mustang duizenden keren op in films, televisieprogramma’s, muziek en videogames en is het model ‘s werelds meest geliefde voertuig geworden op social media.

Spectaculaire atletische prestaties
De nieuwe Ford Mustang tilt het legendarische prestatieniveau van het model naar nog grotere hoogten met nieuwe hardware, software en afstelling – plus de vernieuwde 5,0-liter V8-motor van de vierde generatie (Gen IV), die 328 kW (446 pk) vermogen en 540 Nm koppel levert *3.

De V8-motor van de nieuwe Mustang GT is uitgerust met een nieuw inductiesysteem met een dubbele luchtinlaat en een dubbel gasklephuis. Dat minimaliseert inductieverliezen en maakt een snellere doorstroming van lucht mogelijk voor een hoger motorvermogen. Bij lage toerentallen gaat één gasklep open voor maximale efficiëntie, terwijl bij hogere toerentallen de tweede gasklep synchroon opengaat om het vermogen te maximaliseren. Directe inspuiting onder hoge druk en poortinjectie onder lage druk werken samen om bij lage toerentallen extra koppel en bij hoge toerentallen extra vermogen te leveren.

De Gen IV 5,0-liter V8-motor heeft een gesmede stalen krukas met een polymeercoating die de wrijving verlaagt en de duurzaamheid verhoogt. Gesinterde drijfstangen zorgen voor betrouwbare prestaties bij hoge toerentallen. Nieuwe inlaat- en uitlaatnokkenassen bedienen de kleppen met grote diameter, waarbij Ti-VCT (variabele nokkenastiming) zorgt voor spreiding van vermogen en trekkracht over een heel breed toerenbereik.

Maximaal zes interactieve rijmodi optimaliseren de prestaties in uiteenlopende rijscenario’s: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track *4 en een aanpasbare instelling waarmee de bestuurder de Mustang op zijn eigen voorkeuren kan afstemmen. In elke modus brengen unieke graphics op het digitale instrumentenpaneel alle functies tot leven.

Ford heeft het weggedrag geoptimaliseerd door de geometrie van de wielophanging te verbeteren om onderstuur te verminderen, terwijl een snellere stuuroverbrenging de dynamiek in bochten verbetert.

De Mustang is leverbaar met de tientrapsautomaat van Ford en met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het zogenoemde Rev-matching houdt het motortoerental vast tijdens handmatig terugschakelen om een soepele overgang naar de volgende versnelling te garanderen. Het systeem behoort tot de standaarduitrusting bij uitvoeringen met een handbak en biedt de bestuurder nog meer precisie en verfijning. Met de flat-shift-functie kan de bestuurder schakelen zonder het gaspedaal los te laten voor de snelste sprinttijden.

Het standaard Performance Pack omvat lichtmetalen 19” velgen, een sperdifferentieel voor meer tractie, Brembo-remmen met 19” remklauwen en een Active Valve Exhaust, een uitlaatsysteem waarvan het geluid past bij de gekozen rijmodus. De optionele actieve MagneRide® *5-wielophanging monitort duizend keer per seconde de omstandigheden op de weg en past de demping aan door middel van elektronisch geregelde vloeistofdruk.

Meeslepende digitale ervaring met aanpasbare cockpitclusters
De zevende generatie van de Mustang is voorzien van een technologisch geavanceerde, op de bestuurder gerichte cockpit, die het erfgoed van het model naadloos combineert met vooruitstrevende technologie.

Het nieuwe, aan de onderzijde afgeplatte stuurwiel heeft een dikke rand voor meer gevoel en controle. Erachter bevindt zich het digitale, 12,4” grote instrumentenpaneel, waarvan de bestuurder zelf het design kan aanpassen. Ook zijn er nieuwe, aanpasbare graphics die samenhangen met de gekozen rijmodus.

Het digitale instrumentenpaneel vloeit naadloos over in het centrale 13,2” SYNC 46-paneel, dat achter hetzelfde geïntegreerde glazen paneel is ondergebracht en schuin op de bestuurder is gericht. Dankzij de ergonomische plaatsing geven deze schermen de informatie duidelijk afleesbaar weer en zijn bedieningselementen gemakkelijk te bereiken. Ook daardoor biedt de Mustang een meeslepende digitale gebruikservaring.

De volledig aanpasbare cockpitclusters en interieurverlichting van de Mustang komen in actie met koperkleurige en donkere tinten – en in thema’s die vergelijkbaar zijn met die in de Mustang Mach-E, de elektrische SUV van Ford. Lichtanimaties en speciaal voor de Mustang ontwikkelde welkomstschermen begroeten de bestuurder als die zijn Mustang nadert. De displays en de sfeerverlichting in het interieur zijn aanpasbaar, terwijl de instrumentenclusters zich aanpassen aan de geselecteerde rijmodus.

Bij het kiezen van gepersonaliseerde Drive Mode-instellingen verschijnt een visualisatie van de afstellingen van de auto op het centrale display, op basis van UnrealEngine 3D-software, een computergame-engine die de weergaven produceert.

Doordat de fysieke bedieningselementen voor onder meer de klimaatregeling zijn vervangen door digitale knoppen op het touchscreen, is extra ruimte in de middenconsole vrijgekomen voor opbergen van persoonlijke spullen en een draadloos oplaadstation voor smartphones.

Fords nieuwste SYNC 4 *6-systeem kan smartphones draadloos integreren dankzij Apple CarPlay en Android Auto *7. Voor liefhebbers van circuitrijden, hebben USB-poorten voor baancamera’s en/of dataloggers een uitgekiende plaats om te voorkomen dat bijbehorende kabels door de cockpit slingeren.

Een optioneel B&O *8-audiosysteem biedt helder geluid via twaalf luidsprekers en een subwoofer, waarbij de plaatsing en kalibratie van de luidsprekers speciaal voor de Mustang zijn ontworpen.

De nieuwe Ford Mustang is ook geschikt voor Ford Software Updates om over-the-air verbeteringen en upgrades door te voeren.

Scherp, opvallend design met tijdloze Mustang-kenmerken
De nieuwe Mustang combineert moderne, scherpe lijnen en op het erfgoed van de Mustang geïnspireerde designelementen. Daarmee heeft de Mustang een direct herkenbaar uiterlijk dat meer liefhebbers van sportauto’s zal aanspreken dan ooit tevoren.

De lage, horizontale voorste rand van de kenmerkende, in drieën gedeelde motorkap sluit aan op de nieuwe ledkoplampen, wat een indrukwekkend front creëert dat geïnspireerd is op het originele ontwerp uit de jaren zestig. Uiteraard is het geheel geoptimaliseerd voor de bescherming van voetgangers.

Voortaan heeft elke modelvariant van de nieuwe Mustang-serie zijn eigen voorkant. De Mustang GT heeft grotere openingen in de grille voor een grotere luchtstroom onder de motorkap. De grille weerspiegelt ook de kracht en prestaties van het model. De aerodynamica van de Mustang GT is verder geoptimaliseerd met nieuwe ventilatieopeningen in de motorkap en een nieuw ontworpen frontsplitter.

De gestroomlijnde daklijn, de gespierde, brede body – als die van een sprinter – en de kortere achteroverhang verwijzen naar de authentieke proporties van de eerste generatie van de Mustang. De bredere schouderlijn boven de achterwielen doen in pure Mustang-stijl denken aan spierbundels. De gestrekte achterzijde is voorzien van kenmerkende, opvallende driedelige achterlichten – de zogenoemde tri-bar-verlichting – en een nieuw ontworpen diffuser voor extra aerodynamische balans.

De Mustang Convertible biedt het gevoel van traditionele vrijheid in de open lucht. Met een simpele aanraking opent of sluit de bestuurder het volledig gevoerde en geïsoleerde stoffen dak, dat met een grendel midden boven de voorruit is ver- en ontgrendeld. De compacte constructie van het dak en de onafhankelijke achterwielophanging dragen ook bij aan de aanzienlijke kofferruimte, die groot genoeg is voor twee golftassen.

Een nieuw afdekpaneel van de motor, een zwarte veerpootbrug, nieuw ontworpen badges en strakker gemonteerde stroom-, brandstof- en remleidingen zorgen ervoor dat de motorruimte er fraaier dan ooit uitziet als de motorkap is geopend.

De nieuwe Mustang biedt bij zijn introductie keuze uit twaalf carrosseriekleuren, waaronder drie nieuwe: het opvallende Blue Ember, Vapor Blue en Yellow Splash. Er is ook te kiezen uit zwarte of rode Brembo-remklauwen, die beide zijn voorzien van het Mustang-logo, en uit twee nieuwe designs voor de lichtmetalen 19” velgen.

Meer veiligheidsvoorzieningen; meer technologie
Net als de elektrische Mustang Mach-E zijn de Ford Mustang fastback en convertible van de zevende generatie uitgerust met rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, zoals Speed Sign Recognition, Reverse Brake Assist *9, Intelligent Adaptive Cruise Control met Stop & Go *10, Lane Centering Assist11 en Evasive Steer Assist *12.

De eigenaar van een Mustang kan via de FordPass *7-app verbonden blijven met de auto en op afstand diverse functies bedienen, zoals het starten en uitschakelen van de motor *13, het ver- en ontgrendelen van de portieren, het lokaliseren van de auto en het controleren van de status van de Mustang *14. De eigenaar kan ook belangrijke voertuiginformatie bekijken, waaronder het brandstof- en oliepeil en de onderhoudsgeschiedenis.

De nieuwe Mustang Dark Horse brengt rijplezier naar een ongekend niveau
De Mustang Dark Horse is de productieversie van de Mustang die het meest voorbereid is op gebruik op het circuit en is dan ook het uitgangspunt voor de inzet van de Mustang in de autosport.

De Mustang Dark Horse is uitgerust met een nog sterkere versie van de geheel nieuwe Gen IV V8-motor en is voorzien van nieuwe nokkenassen en een unieke Mustang Dark Horse-afstemming. Het concept met dubbel gasklephuis leidt twee keer zoveel lucht de motor binnen voor maximale prestaties. Het vermogen bedraagt 333 kW (453 pk) en er is 540 Nm koppel3. De Mustang Dark Horse is standaard voorzien van een unieke handgeschakelde TREMEC-zesversnellingsbak met een 3D-geprinte titanium versnellingspookknop, of Fords automatische tienversnellingsbak met schakelpeddels.

Een Performance Package is standaard, wat de circuitcapaciteiten van de Mustang benadrukt. Belangrijke componenten zijn onder meer extra koelers voor de motorolie en de transmissieolie (de laatste voor de optionele automatische transmissie), een speciale lichtere radiator met verbeterde warmteafvoer en krachtigere ventilatoren en koeling voor de achteras. Het standaard Torsen-sperdifferentieel maximaliseert de beschikbare tractie voor snellere acceleratie en betere balans in bochten.

Het Performance Package omvat ook een unieke afstelling van het onderstel, grotere stabilisatorstangen achter en robuuste dempers vóór, Brembo-remklauwen met zes zuigers vóór en remschijven van 390 mm diameter, een veerpootbrug, een verstevigingsframe achter, extra brede achterwielen (19 x 9” voor en 19 x 9,5” achter) en Pirelli P Zero PZ4-banden. Specifieke afstellingen van de actieve MagneRide®5-wielophanging zijn eveneens standaard voor optimale prestaties op de weg en op het circuit.

Een elektronische driftrem *15 is nieuwe technologie voor het circuit en maakt het driftvermogen van de Mustang eenvoudig toegankelijk. De zogenoemde Performance Electronic Parking Brake is ontwikkeld om zowel beginnende bestuurders driftvaardigheid te laten leren en verbeteren, als om ervaren bestuurders te voorzien van een wedstrijdklaar systeem.

De Mustang Dark Horse is ook optisch onderscheidend. Een opvallende schaduwafbeelding omringt de donkere ledkoplampen en past bij de unieke glanzend zwarte grille met trapeziumvormige ‘neusgaten’ en de opnieuw ontworpen onderbumper met hoogglanzende ‘hoektanden’. Lagere zijskirts en een vaste achtervleugel, een unieke op de racerij geïnspireerde diffuser en vier donkere uitlaateindstukken zijn andere op circuitgebruik gerichte designelementen.

De traditionele Mustang-badges zijn vervangen door het nieuwe Mustang Dark Horse-logo op de voorste spatschermen, de dorpels en de achterklep. Een in Dark Tarnish geanodiseerde versie van het beroemde ponylogo blijft zichtbaar op het front.

In het interieur vervangt de speciale Mustang Dark Horse-badge het standaard Mustang-ponylogo op het instrumentenpaneel en de digitale displays. Verder is elk exemplaar voorzien van een unieke badge met het productienummer.

Specifiek voor de Mustang Dark Horse is de Blue Ember metallic lak – een koele, donkere tint die een warme gloed uitstraalt als er licht op valt. Het optionele Appearance Package omvat donkere Notorious Blue Brembo-remklauwen met een logo in het lichtere Grabber Blue.

Het op de autosport geïnspireerde stuurwiel met afgeplatte onderkant is in de automatische versies voorzien van zilverkleurig geanodiseerde schakelpeddels en een speciale Drive Mode-knop is binnen handbereik geplaatst. Het stuurwiel is afgewerkt met accentstiksels in Indigo Blue op een hoogwaardige suède bekleding. Erachter bevindt zich het digitale 12,4” instrumentenpaneel met aanpasbare schermen en Drive Mode-afhankelijke clusters.

Contrasterende blauwe stiksels op de portier- en stoelbekleding, de versnellingspookhoes en de middenconsole zorgen voor een sportieve sfeer in het interieur. Die wordt versterkt door de speciale blauwe veiligheidsgordels. Het Mustang Dark Horse Appearance Pack voegt stoelbekleding in Deep Indigo Blue toe met een unieke perforatie die nog meer blauwe tinten onder het oppervlak uitstraalt.

De interieurbekleding, lijsten en ventilatieopeningen zijn uitgevoerd in Black Alley – een donkere metallic glans die de heldere zilvertinten van andere Mustang-uitvoeringen vervangt. In het midden van de Mustang Dark Horse-cockpit met de handgeschakelde TREMEC-zesversnellingsbak bevindt zich een geanodiseerde blauwe titanium versnellingshendel die speciaal is behandeld om minder warmte vast te houden.

De nieuwe Mustang GT en de Mustang Dark Horse zijn vanaf vandaag in Nederland te bestellen voor een vanafprijs van respectievelijk €131.900 en €145.400. De volledige prijslijst vind je hier.

# # #

1 Mustang 5.0-litre V8 CO2 emissions 274-282 g/km and fuel efficiency 12-12.2 l/100 km WLTP. CO2 emission and fuel efficiency ranges may vary according to vehicle variants offered by individual markets.
The declared WLTP fuel/energy consumptions, CO2 emissions and electric range are determined according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EU) 2017/1151 as last amended. The applied standard test procedures enable comparison between different vehicle types and different manufacturers.
2 Based on S&P Global Mobility global light vehicle registrations aggregated over the last 10 years. These are compiled from government and other sources and capture 95 percent of global new vehicle volumes in more than 80 countries. Sports car, as defined by S&P Global Mobility, includes two-door coupe and convertible models.
3 Calculated via combined performance of the engine and electric motor(s) with peak battery power. The calculations utilize SAE J1349® engine results and Ford electric motor dyno testing. Your results may vary.
4 Track use only.
5 MagneRide® is a trademark of BWI Group.
6 Requires phone with active data service and compatible software. SYNC 4 does not control 3rd party products while in use. 3rd Parties are solely responsible for their respective functionality.
Don’t drive while distracted. Use voice-operated systems when possible; don’t use handheld devices while driving. Some features may be locked out while the vehicle is in gear. Not all features are compatible with all phones.
7 FordPass app, compatible with selected smartphone platforms, is available via download. Message and data rates apply. FordPass Connect, the FordPass app and complimentary Connected Service are required for remote features (see FordPass terms for details). Connected Service and features depend on Vodafone or Vodafone partner mobile network availability. Evolving technology/mobile networks/vehicle capability may limit functionality and prevent operation of connected features. Connected Service excludes Wi-Fi hotspot.
8 BANG & OLUFSEN© 2021 and B&O© 2021. BANG & OLUFSEN™ and B&O™ are registered trademarks of Bang & Olufsen Group. Licensed by Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. All rights reserved.
9 Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgement and need to control the vehicle. It does not replace safe driving. See Owner’s Manual for details and limitations.
10 If stop is longer than three seconds, driver must intervene and press “RES” button or accelerator pedal to resume system operation.
11 Lane-Keeping System does not control steering. Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgment and need to control the vehicle. It does not replace safe driving. See Owner’s Manual for details and limitations.
12 Evasive steering does not control steering.
13 Features may require activation.
14 In regions permitted by law.
15 Drift brake is intended for track use only. It should never be used on public roads. See Owner’s Manual for information on use.